Motorradreisen

Am letzten Abend in Creel trafen wir auf die ersten Deutschen in Mexiko. Zwei Mädels (Ingrid und Clara), zwei Maschinenbaustudentinnen aus Aachen, die ein Auslandsjahr in Monterrey (Mexiko)ergatterthatten und die freie Zeit zum Reisen nutzten. Die Beiden beeindruckten uns sehr und es war ein netter Abend. Am nächsten Morgen machten wir uns dann auf den Weg nach Batopilas. Der Weg nachBatopilasmachte richtig Spaß. Die ersten 100 km gingen am Rande der Barranca de Cobre entlang. Tolle Teerstraße mit vielen Kurven und ausnahmsweise ziemlich gutem Straßenbelag, durch dieKiefernwälder raufund runter und insgesamt begegneten wir etwa 4 Autos. Bisher die schönste Straße für uns in Mexiko. Dann zweigte die Sackgasse nach Batopilas am Fuße der Barranca ab. Creel liegtauf 2350 m und war nachts doch ziemlich kalt und nun ging esauf 580 m runter durch die verschiedenen Vegetationszonen. Die 65 km lange Straße ist zwar offiziell geteert, aber es gab so den ein oderanderen Steinschlag und einige Stellen waren notdürftig repariert. Bei dem riesigen Glotz kann man wirklich mal von Steinschlag sprechen. Zum Glück lag der schon, als wir ankamen. Auch hier teilten wir uns die Straße nur mit Eseln, Ziegen, tausenden von Schmetterlingen und wie schon erwähnt, vielen Steinen und weit und breit keine Autos.

So langsam haben wir uns in Mexiko eingelebt. Nachdem Julien den Fehler an meinem Motorrad gefunden und repariert hatte (die Zündung war die Ursache), machten wir uns auf den Weg ans Meer. Nach dem ganzen Streß stand uns erstmal der Sinn nach Erholung und die gleiche Strecke wollten wir auf gar keinen Fall schon wieder fahren, also auf nach San Carlos. Wir lobten uns am gleichen Abend schon für die guten Entscheidung. Das Meer war richtig warm und auch der Campingplatz machte einen ganz guten Eindruck, sogar mit Pool. Endlich fanden wir nette Restaurants und genossen den Abend bei den erstend Magharitas. Genau so haben wir uns Mexiko vorgestellt. Leider ist da, wo viel Licht auch immer Schatten, denn der Ort wurde bis 3 h morgens von Musik beschallt. Eigentlich ja schön, dass hier auch viele junge Mexikaner zum feiern hinkommen und der ganze Ort nicht nur von den „Snowbirds“, den amerikanischen Rentnern belagert ist, aber irgendwie passte das nicht ganz zusammen. Naja, für die Snowbirds geht die Saison wohl erst im November richtig los, vielleicht ist es dann ja ruhiger. Wir auf jeden Fall staunten über die krassen Unterschiede, die wir bisher erlebt haben. Der eher arme ländliche Norden und nun hier die jungen, reichen und leider auch ziemlich dekadenten Mexikaner. Da muss es schon Champagner und Austern am Strand sein. Bei einem Ausflug zum Mirador trafen wir auf eine Motorradtruppe aus der Gegend, die einen Sonntagsausflug machten. Der Chefe Franzisko begrüßte uns dirkekt mit Handschlag. Leider sind unsere Spanischkenntnisse nicht wirklich ausreichend, was eine Unterhaltung echt schwierig macht. Das ist wirklich oft sehr schade. Ich ärgere mich, dass ich den vor Südamerika angefangenen Spanischkurs nicht durchgezogen habe und dadurch hier oft einiges auf der Strecke bleibt. Montags machten wir uns dann wieder auf den Weg Richtung Copper Canyon. Am ersten Tag schafften wir es bis Yecora und gestern kamen wir tatsächlich in Creel an, nach 2 harten Fahrtagen. Creel gehört zu den „pueblos magicos“. Hier sind die Tarahumara ansässig, eine indigene Volksgruppe, die ähnlich bunt gekleidet ist wie die Bolivianer. Es ist ein nettes kleines Örtchen mit vielen Cafés und Restaurants und dazwischen jede Menge Souvenierläden. Hat man einen gesehen, hat man alle gesehen. Warum ähneln sich die alle auf der Welt und in jedem gibt es exakt die gleichen Artikel wie im Nachbarladen. Ich hätte ja Lust ein paar Mitbringsel zu kaufen, aber bei der Massenware hier (gefühlt auch noch Made in China) vergeht einem die Lust wieder. Echte Handwerkskunst ist dann doch was anderes. Vielleicht werden wir ja in Mexico City fündig. 
Heute fuhren wir parallel zum berühmten Zug „El Chepe“ nach Divisadero, an den einen Rand der Barranca del Cobre (Kupferschlucht). Die Barranca del Cobre besteht aus einer Serie von 6 Canyon und hat letztendlich 4 mal die Größe des Grand Canyons und an manchen Stellen soll er sogar tiefer sein als der Grand Canyon mit 1,6 km. In Divisadero gibt es eine Seilbahn in den Canyon hinein und man kann auch per ZIP-Line sich nach unten gleiten lassen und dann mit der Seilbahn wieder nach oben fahren. Das konnten wir uns ja nicht entgehen lassen. 
Morgen wollen wir dann nach Batopilas fahren, ein kleiner Ort am Fuße des Canyons. Wir sind gespannt!

Auf dem Weg zum Northrim des Grand Canyon machten wir noch einen Zwischenstopp mit einem kleinen Walk zum Horseshoe Bend - sozusagen die amerikanische Version der Saarschleife aber wie alles inAmerika einfach alles größer, weiter, tiefer. Bei über 30 Grad waren wir froh, dass der Weg doch nicht allzu weit war und wir fuhren weiter durch die kahle Landschaft am Rand der Vermillion Cliffszum Northrim. Plötzlich 100 km vor dem Northrim veränderte sich die Landschaft plötzlich und wir fuhren endlich mal wieder in einem Wald. Welch ein großer Gegensatz. Eben noch 100 km Ebene mit Blickauf die Vermillion und dann plötzlich der Wechsel. Das ist hier schon echt faszinierend. Eigentlich müssten wir es ja mittlerweile wissen, dass hier wirklich unendliche Weiten zu überwinden sind,aber die Leere überrascht uns doch immer wieder. Zum Nordkante des Grand Canyon führt dann eine ca. 80 km lange Stichstraße, auf der wir fast alleine unterwegs waren. Umso überraschender, wenn mandann endlich ankommt und plötzlich ein ziemlicher Trubel herrscht. Die Nordkante soll nur etwa 10% der Touristen haben wie die Südseite - also ich will da nicht wissen, wie es da zugeht. Zum Glückstellte sich der Camping als echter Glücksgriff heraus. Fast am Canyonrand durften wir das Zelt aufbauen und wir genossen die Sonnenuntergänge dort. Am zweiten Tag machten wir noch eine Wanderung in den Canyon hinein auch wenn wir weit vor dem Colorado scheiterten, da wir ja auch alles wieder hochlaufen mussten, aber die einzelnen Schichten konnte man schon gut erkennen und es war unglaublichbeeindruckend. Dann war unsere Zeit am Northrim auch zu Ende. Es wird Nachts schon empfindlich kalt und wir freuten uns schon auf die angekündigten 32 Grad in Phoenix. Bisher hatten wir doch ziemlich extreme Temperaturen. Entweder es ist über 30 Grad und für uns zu warm oder aber unter 15 Grad und eindeutig zu kalt. Zum Glück konnten wir beim Zwischenstop auf dem Weg nach Phoenix am Mount Humphrey immerhin ein Feuerchen machen, an dem wir uns wärmen konnten. Ohne Feuer hätte man um sieben Uhr schon in den Schlafsack kriechen müssen. 

Awesome! Wie die Amerikaner so schön sagen. 

Wir sind wieder mit den Motorrädern unterwegs. Endlich! Auch wenn das Reisen mit dem Auto diverse Vorteile hat (mehr Platz für Essen, Wasser und sonstige lebenswichtigen Utensilien, trocken beiRegen,Klimaanlage bei Hitze usw.), macht das Reisen mit dem Motorrad uns doch viel mehr Spaß. Man ist irgendwie viel näher am Geschehen und wird viel häufiger in einen Smalltalks verwickelt und erfährt sodie „besten“ Restaurants und schönsten Plätze. 
Unser Weg führte uns wieder über Philipsburg und Anaconda, über einsame Straßen zum Lost Trail Pass und so wieder nach Idaho. Schon am letzten Tag in Seeley Lake wurde es durch die Rauchentwicklungder „63“ (unseres Wissens) Waldbrände, die in Idaho und Montana wüteten nicht wirklich hell. Zur Erleichterung der Fire-Fighters und der Anwohner setzte am Lost Trail Pass der erwünschte Regen ein.Für uns wurde es nicht nur nass, sondern auch kalt - weshalb wir ohne weitere Umwege den Weg Richtung Moab über den Highway 93 fortsetzten. Wir kamen uns selbst vor wie in einem John Wayne Western.Wir passierten den „River of no Return“, Salmon River, Challis und Arco.
Eigentlich wollte wir noch die Craters of the Moon besichtigen, aber da die Gewitter uns umkreisten, ließen wir diesen Planfallen. Vor Blackfoot durchquerten wir eine riesige Ebene, in der wir Atomic City (ersten Nuklearkraftwerk der USA) links liegen ließen. Die Straße ging 40 Meilen nur geradeaus durch die Pampa.Weiter ging es durch Utah nach Logan, wo wir uns dann mal zur Abwechslung ein Hotel leisteten. Die Nächte sind doch ganz schön kalt und zelten im Regen macht auch nicht wirklich Spaß. Um dem Regenendlich zu entweichen, ging es über den Highway weiter nach Kamas. Dort ging es mal wieder Off-road in den Wald. In diesem National Forest waren schon alle Campingplätze geschlossen, aber das hieltkeinen davon ab, mit seinen Spielzeugen (ATV, Quads und alles was 4 Räder hat) das Wochenende im Wald zu verbringen. Es dauerte, bis wir endlich ein schönes unbelegtes Plätzchen entdeckten, wo wiruns niederlassen konnten. Wir wären gerne noch eine Nacht geblieben, aber am morgen holte uns der Regen wieder ein, also nichts wie weg. In dieser Gegend verirren sich wohl sonst keine Touristen. ImOrt Hanna war ein Paar so begeistert von uns, dass sie still und leise unsere Restaurantrechnung beglichen. Am Nachmittag stoppten wir in Duchesne. Da der Regen uns erneut einholte, blieben wir dortam See auf dem Camping mit Shelters. Die Nachbarn luden uns nicht nur zu ihrem Feuer ein, sondern am nächsten Morgen auch noch zu einem Bootsausflug. Ein spezielles Wave-Boot, das eine eigene Wellezum Surfen erzeugt. Das Neueste vom Neuesten auf dem Spielzeugmarkt. Für ihre Spielzeuge geben die Amerikaner schon mehr als nur Kleingeld aus. So langsam geht uns auf, warum sie alle so große SUVshaben müssen. Think big!
Der Ausflug dauerte länger als geplant, aber wir wollten noch unbedingt Moab erreichen, da wir am nächsten Tag in den Arches Nationalpark besichtigen wollten. Endlich wieder warm. 
Der Arches Nationalpark war wirklich beeindruckend. Die einzelnen Felsformationen sahen aus jedem Blickwinkel anders aus und der rote Sandstein ist schon ganz besonders. Wir waren echt begeistert. Nur der Hauptbogen wartet noch auf unseren Besuch. Den schafften wir nicht mehr und leider ließ dann das Wetter uns wieder im Stich. 
Ab morgen soll die Sonne aber wieder scheinen!